一、光伏無人機EL檢測掃描設備產(chǎn)品介紹
光伏光伏無人機EL檢測掃描設備應用于光伏電站的方陣組件EL內(nèi)部缺陷質(zhì)量檢測，此系統(tǒng)可快速高效的完成光伏電站質(zhì)量檢測，并可切換拍照模式與視頻模式進行第三方運維質(zhì)檢，搭配全自動對焦可切換多種模式檢測功能，為電站檢測與運維檢測優(yōu)選設備。
該設備采用（M300 RTK）無人機，單次續(xù)航長達55分鐘，為第三方行業(yè)無人機應用提供了穩(wěn)定可靠的高性能飛行平臺。高達3小時MW級光伏電站EL隱裂巡檢，讓工作人員告別繁瑣與重復性的低價值勞動，極大提升工作效率，借助無人機技術可實現(xiàn)電刀工作自動化流程，有效降低運維成本，同時可代理人員進行高空，高危環(huán)境作業(yè)，使EL檢測更安全。
二、光伏無人機EL檢測掃描設備應用領域
水面電站、山地電站、屋頂電站
三、光伏無人機EL檢測掃描設備檢測效率
1組串/30秒（視頻）、1組串/40秒（照片）；1MW/3小時（視頻）、1MW/4小時（照片）
四、光伏無人機EL檢測掃描設備檢測缺陷類型
隱裂、斷柵、破片、碎片、裂片、背板劃傷、熱斑衰減
虛焊、燒結、黑心片、黑邊、工藝污染、邊緣過刻、短路/斷路
崩邊、缺角、混檔、衰減、Pid、失配、膠帶片
五、光伏無人機EL檢測掃描設備產(chǎn)品優(yōu)勢
1、無人機優(yōu)勢
M300 PTK持久續(xù)航安全更可靠
該設備采用（M300）頂尖無人機，作為頂尖的無人機制造商，M300 RTK具備了更高的飛行穩(wěn)定性與可靠性，M300輕量化設計的機?可搭載全天候大負載動刀系統(tǒng)擁有長達55分鐘長續(xù)航，并寄托于全新OcuSync行業(yè)版圖傳系統(tǒng)，帶來遠達15公?的控制距離與三通道1080P高清圖傳。無人機搭配2.4/5.8GHz雙頻道通信，可在巡檢過程中自動實時切換?最佳信道，復雜環(huán)境下依然能有效抵抗?擾，配備AES-256圖傳加密技術，始終保障數(shù)據(jù)傳輸安全，?持LTE備份鏈路，進?步提高了的圖傳可靠性。整套系統(tǒng)具備更高的性能穩(wěn)定性。
高效專業(yè)的航拍?體機方案
M300無人機采用模塊塊設計，高效的動刀系統(tǒng)集成防塵，防?，主動散熱功能，并提供最大15?/秒的有抗風，搭載無人機EL檢測云臺相機后，可提供長達50分鐘續(xù)航檢測與45分鐘懸停監(jiān)測。單組電池充滿電僅需40分鐘，3組電池可實現(xiàn)不間斷性的光伏電站EL巡檢測試。
2、EL巡檢優(yōu)勢
15KM GPS巡檢飛行
該設備提供超長續(xù)航及最大15公?范圍的遠距離實時續(xù)航檢測。同時高精度GPS航線規(guī)劃功能，搭配全自動光學變焦相機，使得光伏電站無人化智能巡檢成為可能。
3、大功率進口EL電源組串供電
EL組串電源是整個系統(tǒng)最為核心的設備，不僅決定了成像清晰度也是高效EL全檢必不可少的環(huán)節(jié)。
該設備電源系統(tǒng)可在逆變器/匯流箱處進行多組串EL上電測試。電源內(nèi)置程控控溫系統(tǒng)，保障電源長時間使用溫度低于50°C安全范圍。同時數(shù)字化控制面板，極大降低人員接觸風險，可以更好的保障操作人員安全使用。
4、EL相機優(yōu)勢
50Hz高頻成像
該設備所搭載的El相機采用德國高頻InGaAs紅外芯片，具備更為卓越的紅外傳感器，為EL檢測的剔透畫質(zhì)提供了硬件保障。高頻段成像技術能夠在無人機飛行狀態(tài)下提供清晰透徹的光伏組件內(nèi)部缺陷的動態(tài)視頻與航拍圖片。
暗光全時自動對焦
精準的對焦系統(tǒng)是EL成像的核心要求，成像圖片清晰與否由此決定，該設備EL相機依托自主研發(fā)的紅外鎖相對焦系統(tǒng)，可以使得設備在無人機巡檢過程中進行實時全自動變焦，使得無人機EL航拍檢測脫離跟焦器與定點飛行的困擾。
5、軟件優(yōu)勢
視頻處理軟件
針對無人機視頻巡檢模式，EL相機可保存多種可選視頻格式，軟件可對視頻進行畫質(zhì)增強跟單楨畫面提取，便于用戶的報告整理與分析
圖片處理軟件
針對無人機懸停拍照模式，EL相機可進行多張連拍，保存同?時間多張EL成像圖，可通過軟件進行合成處理，生成更為清晰的組件內(nèi)部缺陷圖片
云端管理系統(tǒng)（選配）
我司線上云系統(tǒng)，具備圖片存儲，數(shù)據(jù)存儲，電站運維數(shù)據(jù)管理，電站檢測報告生成導出，自動識別，電站信息管理，發(fā)電量評估與PR系統(tǒng)效率值測算等功能。
缺陷自動識別（選配）
EL自動識別軟件依托線上云處理系統(tǒng)，用戶可自主進行Ai識別學習，生成專屬識別模塊，也可以選擇現(xiàn)有識別模塊進行光伏組件的內(nèi)部缺陷識別，識別類型包括破片，碎片，隱裂，短路，衰減等。
六、光伏無人機EL檢測掃描設備技術參數(shù)
| 光伏無人機檢測設備性能 | |
| 無人機 | M300 RTK |
| EL云臺相機 | LX101 |
| 記錄儀 | 基于IOS系統(tǒng)，運行EL相機，并存儲相應的數(shù)據(jù) |
| 帶屏遙控器 | 遙控飛機、云臺、紅外相機和可見光相機，可調(diào)節(jié)相機相關配置參數(shù)，顯示屏查看實時檢測圖像，可控制切換拍照與視頻功能， |
| 無人機定位 | GPS；GLONASS；BeiDou；Galileo |
| 無人機電池 | WB37 |
| 飛行時間 | 55分鐘 |
| M300 大疆無人機 | |
| 外形尺寸 | 430mm*429mm*430mm（螺旋槳、機臂折疊、帶起落架）； |
| 重量 | 10kg（含6塊TB48S電池） |
| 推薦最大起飛重量 | 6.3kg |
| 工作頻率 | 2.4GHz ；5.8GHz |
| RTK位置精度 | 1cm+1ppm（水平）1.5cm+1ppm（垂直） |
| 懸停精度 | 垂直：±0.1m水平：±0.1m，俯仰軸：300°/s航向軸：100°/s |
| 最大俯仰角度 | 30° |
| 最大上升速度 | 6m/s |
| 最大下降速度 | 5m/s |
| 最大可承受風速 | 15m/s（7級風） |
| 最大水平飛行速度 | 65km/h（無風環(huán)境） |
| 最大飛行高度 | 7000m |
| 最大飛行海拔高度 | 5000m |
| 懸停時間 | 無負載:55min負載：45min |
| IP防護等級 | IP45 |
| 視覺避障物感知范圍 | 前后左右：0.7～40m，上下：0.6～30m |
| 紅外避障感知范圍 | 0.1～8m |
| 上下補光燈 | 5m |
| FPV攝像頭 | 960P |
| 工作環(huán)境溫度 | -20°C至50°C |
| 云臺參數(shù) | |
| 無線接又 | 2.4GHz |
| 工作電流 | 靜態(tài)300mA（16V）；動態(tài)600mA（16V） |
| 工作溫度 | -20～50℃ |
| 重量 | 900kg（280W*370D*340H） |
| 角度抖動量 | ±0.02 |
| 最大可控轉速 | 旋轉角度200°/s；俯仰方向 100°/s ；橫轉方向 30°/s |
| 可控轉動范圍 | 旋轉角度360°;俯仰方向 ±450°;橫轉方向 30°/s |
| EL相機 | |
| 產(chǎn)品指標 | 針對光伏檢測優(yōu)化設備 |
| 組件類型 | 晶硅組件/薄膜組件 CIGS |
| 紅外分辨率 | 4000 x 2500 |
| 檢測模式 | 無人機掛載檢測 |
| 缺陷定位 | 衛(wèi)星坐標定位，可精準導航找到每塊缺陷組件 |
| EL工作距離 | 1～30m |
| 對焦方式 | 全自動對焦 |
| 空間精度 | 0.1 mm/pixel |
| 空間分辨率 | 1.3 mRad |
| 清晰度 | 4K清晰度 |
| 掃描效率 | 3h/1MW |
| 拍照效率 | 5h/1MW |
| 最大檢測范圍 | 單組件掃描/12組件成像 |
| 視場角 | 45°×45° |
| 精度 | 1mm |
| 無線模塊 | 長頻5G無線模塊 |
| 上電方式 | 多組件供電/組串供電/匯流箱供電 |
| 電源搭載 |
1）組串式15kw程控電源 2）電壓 0～1500v；精度 ±0.1% 3）電流 0～10A ；精度 ±1% 4）電流電壓面板按鍵設定 5）電流電壓恒定設置，一鍵上電，無需調(diào)節(jié) 6）程控恒溫 7）重量＜25kg 具備程控，恒流，分壓，緩沖，抗逆電流，防靜電，防短路，防過載，防漏電 |
| 紅外測控技術 | 用戶可直接通過實時畫面，掃描組件整體或局部內(nèi)部缺陷 |
| 流視頻輸出 | USB至PC，HDMI至兼容HDMI顯?器，6000分辨率 |
| 視頻格式輸出 | MOV |
| 圖片格式輸出 | JPEG |
| EL圖片處理軟件 | 圖片增益，缺陷標記 |
| EL視頻處理軟件 | 視頻編輯，抽幀，增益 |
| 操作界面 | 中文/（可選英文） |
| 夜視儀功能 | 有 |
| 搭載設備 | 手機/平板/電腦 |
| WIFI連接 | 可實現(xiàn)手機/平板無線APP操作 |
| 數(shù)據(jù)線連接 | 可實現(xiàn)PC操作拓展更多功能 |
| 使用環(huán)境 | 夜晚 |
| 尺寸重量 | 13*15*11（cm）；500g |
| 飛控系統(tǒng) | |
| 底圖建模 | 可設置電站地圖進行地圖建模 |
| 航航點飛行 | 根據(jù)規(guī)劃軌跡自動飛行，并可在每個航點自動拍照檢測 |
| GPS自動巡檢 | 可根據(jù)地圖建模進行GPS自動飛行巡檢內(nèi)部缺陷 |
| 打點定位 | 可將缺陷組件位置共享至其他在線平臺 |
| 雙控切換 | 可快速切換兩臺遙控器的控制權限 |
| 熱靴功能 | 電池自動加熱；飛機電池切換無需關機 |
| 斷點續(xù)航 | 無人機返航更換電池后可回斷航處繼續(xù)執(zhí)行巡檢任務 |
| 圖像處理軟件 | |
| 視頻處理功能 | 剪輯，抽幀，水印，視頻合成 |
| 圖片處理功能 | 剪輯，水印，圖像合成 |
| 衛(wèi)星定位功能 | 可提取每張EL圖片的GPS定位，并生成列表 ，便于導航至缺陷組件位置 |
| 可選配置 | |
| 云處理識別平臺 | EL自動巡航檢測 |
| EL圖像自動識別缺陷并自動生成檢測報告 | |
| 批量分析EL圖像并識別處理 | |
| 自動生成具有內(nèi)部缺陷的組件GPS定位列表 ，通過手機軟件進行導航 | |
| 熱成像 | H20T |
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